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11/04/2013 : Royal Air Maroc et AFI renforcent leur coopération industrielle

Au cours d’une cérémonie en présence de M. Driss Benhima, Président-Directeur général du Groupe Royal Air Maroc (RAM), et de M. Franck Terner, Directeur général d’Air France Industries, les deux partenaires ont officiellement annoncé le 11 avril à Casablanca une nouvelle phase du développement de leur co-entreprise Aerotechnic Industries (ATI). Fondée en 2009, cette joint-venture détenue à parts égales par les deux groupes étend aujourd’hui ses activités à l’entretien des cellules Boeing 737.

Basé au cœur des installations industrielles du Groupe RAM sur l'aéroport Mohammed V de Casablanca, au Maroc, ATI offre désormais à ses clients des capacités de révision sur les avions de la famille A320 et B.737, de la check C à la Check D, depuis deux baies dédiées où opèrent 120 mécaniciens. Sa situation exceptionnelle fait d’ATI un partenaire privilégié des flottes A320 et B.737 opérant en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient. A proximité des bases principales de nombreuses compagnies aériennes, ATI offre l'opportunité d'optimiser les coûts d'entretien tout en bénéficiant des meilleurs standards du marché, certifiés EASA Part 145 et DAC (autorité marocaine).

RAM confie ses équipements B.737NG à AFI KLM E&M

Au cours de cet événement, les partenaires ont également annoncé la décision de RAM de confier à AFI KLM E&M le support équipements de sa flotte Boeing 737NG, qui compte plus d’une trentaine d’appareils. Grâce à ce contrat, Royal Air Maroc bénéficiera de l’expertise et des performances reconnues d’AFI KLM E&M, qui soutient d’ores et déjà plus de 200 avions de ce type à travers le monde.

A l’occasion de la signature de ces accords, M. Driss Benhima a déclaré qu’il est « heureux de voir notre joint-venture passer à la vitesse supérieure grâce à l’extension du champ d’intervention d’ATI qui ouvre des perspectives prometteuses pour la croissance des activités de l’entreprise».

M. Franck Terner a ajouté : « nous sommes très honorés de cette nouvelle marque de confiance de la part de Royal Air Maroc, et enthousiasmés par le développement de notre co-entreprise. Combinées aux capacités de notre filiale KLM UK Engineering basée en Grande-Bretagne, les infrastructures d’ATI permettent au réseau MRO mondial d’AFI KLM E&M de proposer à ses clients une offre complète et de proximité sur l’entretien et l’exploitation des flottes moyen-courrier, stratégiquement localisée pour un maximum de réactivité et de compétitivité, avec la garantie du plus haut niveau de qualité de service ».

ATI : un pôle de maintenance aéronautique industrielle

Avec un effectif de 174 personnes, l’entreprise a réalisé en 2012 un chiffre d’affaires de 67 MDH, contre 30 MDH en 2011, soit une progression de 123%.

ATI a produit près de 110 000 hmo en 2012, en réalisant 250 chantiers contre 92 en 2011, avec 97% de l’activité apportée par les deux actionnaires.

ATI compte parmi ses clients, en plus d’Air France et RAM, des clients venant du globe entier, comme Air Méditerranée (France), Air Ivoire, Air Arabia Morocco, MCAP (Mitsubishi Corporation Aviation Partner - Dublin), Senegal Airlines, Vladivostock Air (Russie).

Quelques dates

MAI 2010 : démarrage opérationnel de la maintenance aéronautique industrielle avec le traitement d’un avion AIRBUS A321 de la flotte Royal Air Maroc.

FEVRIER 2011 : premier avion appartenant à un client étranger : AIR MEDITERANNEE. Depuis ATI a pu capter d’autres clients étrangers à savoir :

  • AIR IVOIRE
  • ARABIA MOROCCO
  • MCAP(Mitsubishi Corporation Aviation Partner)
  • SENEGAL AIRLINES
  • VLADIVOSTOCK
  • Libyan Airlines

 

Pour ces clients, ATI offre un service diversifié allant du traitement des Check A à des visites plus lourdes pouvant dépasser un mois d’immobilisation : des check C, des check IL ou des check D.

AOUT 2011 : Air France a décidé de confier à ATI de manière continue une ligne de check A sur des avions Airbus A320 et A319

JANVIER 2013 : Extension des agréments des autorités marocaines (DAC) et européennes (EASA)  au type avion BOEING 737 NG.

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